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眼下格局，仍然是微信支付宝占据较大份额市场，其他中小支付机构依靠B端的合作服务行业。行业性的各个企业，前端主要以C端互联网公司为主，依靠流量对用户进行导流或营销，中小支付机构与银行合作服务行业性的后端账户体系，其他的交通科技公司以硬件和软件服务切入行业的产业链之中。

此外，新疆监管局于11月9日向两家财险公司下发罚单。其中，针对中国人寿财产保险股份有限公司昌吉回族自治州中心支公司的违法行为开出了10万元罚单。“2017年3月至2018年4月，通过虚增劳务派遣人员工资，套取费用累计170073.06元，为编制外人员发放劳动报酬；2017年1月至12月，以查勘车辆的名义在赔款支出-间接理赔费用项下套取费用累计20442元，用以支付公务车辆的修理费；2018年1月至5月，通过虚增代理人手续费套取费用累计32333.66元，用于车商业务渠道的维护和推动。”

国信证券发布的研报显示，相较于电子车牌，全国性切入ETC领域的难度更大。“ETC在2007年就有了，那个时候就已经有银行开始开设相关业务。经过这十多年的合作，银行和ETC的结合模式已经相对固定”。不过，黄大智也提到，第三方支付机构办理程序的便捷性可能会吸引一大批新用户。

国投瑞银新价值或许正是在这样的变化中逐步“死”去。 至2016年末，其资产规模已不足7亿元。2017年末再降至0.15亿元。WIND数据显示，自成立以来至最后一个运作日，国投瑞银新价值累计回报仅3.98%，年化回报仅1.22%。这一收益率水平还不及当前一年期定期存款的基准利率。

重视上市公司分红，倡导股权文化最近两年，证监会加强了对上市公司分红的督导工作。在演讲中，易会满提出，上市公司敬畏投资者，回报投资者，积极践行股权文化。易会满认为，上市公司和投资者是市场的共生共荣体。只有懂得尊重和回报投资者的上市公司，才会赢得市场的认同和尊重。但是，有的具备条件的上市公司常年不分红；有的大股东利用自身的控制力，把手伸向上市公司，通过违规担保、资金占用等手段掏空上市公司；有的上市公司社会责任缺失，非法排污、制销伪劣产品，影响恶劣。

那么为何选择在这个时间节点？南方基金认为主要原因有三点：一、降低实体融资成本的压力依然存在，考虑到10月的LPR并未进一步下调，短期银行信贷利差压缩空间可能受到了一定限制，需要通过央行下调MLF等政策利率，降低银行融资成本，进一步降低实体融资成本。二、全球已经进入了新一轮的宽松周期，美联储、欧央行，以及多个新兴经济体央行均已进行了降息，此次央行调降利率是顺势而为。三、由于10月底未进行每个季度一次的TMLF，本次MLF续作且进行调降利率，一定程度上也是对TMLF未操作的补偿。