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2015年-2017年，当代东方的应收账款分别为2.35亿元、4.44亿元、4.97亿元，预付款项分别为6.89亿元、7.01亿元、9.66亿元。2017年，当代东方的应收账款加预付账款合计14.63亿元，占总资产的40%。如此看来，公司既要在电视剧前期筹备阶段垫付巨款，在电视剧上线后还无法及时收回货款。

另外地保方保证将会及时加强两名当时执法队员的培训管理，避免日后再出现类似情况，感谢大众监督。对于地铁方的反馈，爆料网友公布了情况说明，并表示对南京地铁的响应速度很满意。南京地铁执法大队敢于并及时承认错误的态度获得了网友们的认可和理解，大家仍希望相关部门加强对地保执法人员的业务能力，不因语言问题“选择性执法”。

在京东折戟沉沙的俄罗斯，阿里的速卖通也稳坐电商第一的位置。其国际电商业务也开始做出贡献，最近几个季度的营收比例在一成左右。但京东还在步步紧逼。去年8月，京东向印尼出行平台GO-JEK注资1亿美元，双方将在物流方面展开合作。11月，京东又宣布与泰国重要的零售企业泰尚集团（Central Group）组建电商平台“京东泰尚”（JD.co.th），打算投入5亿美元。

加里很喜欢这里。初听起来你可能以为他疯了。但他真的热爱这个地方。（事实上，大多数拉瓜迪亚机场的地面控制人员都爱极了脚下这泥浆色的方毯子。当然啦，他们也都曾有过别的选择。你跟他们呆久了，他们就会跟你讲起曾经有过的其他机会。）此时此刻，加里正在进行繁忙的地面管控。星期五上午的八点二十，正是空中交通极为繁忙的时候，每四十五分钟就有一架飞机降落，另一架起飞；接着又降落起飞，起飞降落……一刻不停，如同一波又一波让人烦恼不堪、身心俱疲的神经性头痛。二十六架飞机排着队准备离港，挨挨挤挤，后面还有数不清的飞机在待命。十二名空中交管员操纵管理着一切，使局面不至陷入混乱。布莱恩负责局部航班的控制，为起飞和降落清除障碍，确保整个过程顺利进行。负责地面管控的加里则专注于滑行道，这可是个让人头疼的迷宫，飞机永远在滑行，每一架上面都有成百上千条性命。在所有的管控位置中，这里的人最喜欢的都是地面，因为这工作太他妈的复杂了。那些井然有序，设备比较现代的机场很多，像亚特兰大机场啊、丹佛机场啊，就有平行的跑道无边无际地延伸，占地数千公顷。和这些“同胞”们比起来，拉瓜迪亚显得狭小逼仄，占地仅六百八十公顷；滑行道很窄；跑道纵横交错；你只有等着另一个跑道上到港的飞机过了入口，才能开始指挥另外的飞机离港，否则两架飞机就会……“砰！”同归于尽。而且跑道三面都环水，还得注意别把飞机指挥进水里。附近还有两个可怕的“巨人”，纽瓦克机场和肯尼迪机场（这个机场尤其可怕），两个机场每三十六秒就各有一架飞机起飞和降落，总让拉瓜迪亚有种备受压迫、相形见绌的自卑感，对于机场空中交通的疏通，更不是什么好事。就在南边将近二十公里遥遥相望的肯尼迪机场真是个可恶的坏家伙。要是那里的飞机晚点了，拉瓜迪亚就得吃哑巴亏，更改跑道配置来帮助肯尼迪缓解晚点的情况。然而，这一切的复杂情况，一切的压迫与限制，都让这里变成一个比亚特兰大或丹佛机场精彩百倍的地方。不管怎么说，这就是专属于拉瓜迪亚机场的奥妙所在，这个破破烂烂的地方有种特别的吸引力。

相比岁末年初时权益基金发行少则几十亿、多则上百亿的盛景，在经历了股市今年以来的萧条表现后，权益类基金的首募平均规模已经大幅回撤至个位数字，目前首募5亿都是一个了不起的成绩了。以8月份的统计数字为例，当月总共有58只新基金成立，总的募集规模239.7亿元，发行数量和发行规模均大幅低于前五年平均水平。发行数量方面，与前月相比，发行数量有所上升，发行规模却大幅下降；平均发行规模方面，8月全部基金平均发行规模为4.1亿元，较前月大幅下降，处于近3年来的较低水平。（这里所统计的还不仅是权益类新品）

据报道，该报告指出，“吃得坏”可导致死亡。2017年，全球与不良饮食习惯有关的死亡个案为1100万宗，这比抽烟导致的死亡率还高（抽烟导致每年800万人死亡）。“全球疾病事务小组（GBD）”的130名专家研究调查后得出结论称，排在前列的饮食营养问题包括，盐分问题、全谷物摄入不足及每日水果吃太少等。